賈躍亭已遭恒大健康起訴 個人名譽信用破產融資艱難

       即便緊急救濟結果已經出爐，香港國際仲裁中心給了FF5億美元的融資額度，但恒大與賈躍亭的紛爭遠未結束，且進一步升級。這一次是恒大實質性的反擊，其在香港國際仲裁中心提出反訴，並在開曼群島大法院提起新的訴訟。
　　11月7日晚間，恒大健康(00708.HK)公告，旗下公司時穎對賈躍亭和合資公司Smart King提出仲裁全面反訴，要求後者履行合約。同時，時穎委任Smart King的董事向開曼群島大法院提出訴訟，要求法院命令合資公司提供所有財務資料及相關文件。
　　關於恒大的起訴,此前早已有了征兆
　　10月27日，在申請的緊急救濟結果出爐後，FF曾發聲明駁斥恒大健康公告的內容。當時便有接近恒大的人士對證券時報·e公司記者表示，鑒於FF在聲明中偷換概念、混淆視聽、誤導公眾，正在與律師團隊研究，考慮對FF及賈躍亭提起訴訟。
　　據了解，緊急仲裁在法律上不存在獲勝一說。它屬於緊急濟助措施，是在雙方訴求間找平衡，會駁回嚴重損害對方利益的訴求。因此，賈躍亭提出的“徹底剝奪恒大融資同意權的申請”和“解除恒大資產抵押權的新申請”，均無法獲得支持。
　　有知情人士透露稱，10月18日，賈躍亭在仲裁聆訊中突然提出要剝奪恒大資產抵押權的新申請，該申請被緊急仲裁員於22日駁回。
　　在25日的仲裁書中，仲裁庭允許FF進行有嚴格條件的融資，是基於FF目前已瀕臨破產，從支持FF的業務發展和保護股東的共同權益的角度考慮。其核心是：緊急仲裁是緊急濟助措施，不存在敗訴說法。如此判決是為了維持FF不破產，直至正式裁決。
　　信用破產 融資艱難
　　對賈躍亭而言，在與恒大陷入糾紛之際，當務之急是維持FF不破產。
　　繼FF部分員工以勞動仲裁的形式，迫使恒大法拉第發放薪資後，10月22日，FF在內部信中宣布，創始人兼CEO賈躍亭只領取一美元年薪，此外，公司被迫將對全員降薪20%。
　　在25日發布的仲裁結果中，允許了FF進行有嚴格條件的融資：新股融資的估值不得低於恒大投後估值，恒大享有新股的優先購買權；在最終仲裁前，FF對外融資額不得超過5億美元。
　　殊不知，賈躍亭個人名譽方面的信用破產，將給FF後期融資帶來極大困難。
　　有消息稱，賈躍亭接洽的新融資方包括紅杉資本和某中東基金，但與上述兩家機構的洽談並不順利。或許是為了驗證洽談的“並不順利”，10月26日，紅杉資本明確對媒體表示，並沒有和賈躍亭接觸過。
　　有分析人士表示，由於在與融創中國董事會主席孫宏斌、恒大集團董事局主席許家印合作過程中產生的“齷齪”，賈躍亭在國內的信用度已經極低。憑借其個人信用和FF並不確定的未來，賈躍亭從國內資本市場獲得新融資的可能性，是微乎其微。尋求海外資本，基本成為賈躍亭拯救FF的唯一方案。
　　據了解，賈躍亭目前尋求的某中東基金，可能是沙特阿拉伯的主權財富基金。今年9月，該基金宣布向美國電動汽車公司Lucid Motors投資10億美元。資料顯示，賈躍亭持有Lucid Motors母公司Atieva超過20%的股份。
　　對於這個FF最直接的競爭對手，賈躍亭一直采取破壞性的策略，“他(賈躍亭)不希望他們成功”。如今，曾經的“破壞者”反向尋求競爭對手投資方的資助，其中的談判難度可想而知。
　　恒大新能源車布局
　　對恒大而言，賈躍亭提出的仲裁，只意味著高速行駛中經過了一條略顯顛簸的減速帶。
　　2018年3月，恒大在香港舉行2017年財報發布會。會上，許家印明確表示，恒大要積極探索高科技產業，逐漸形成以民生地產為基礎，文化旅遊、健康養生為兩翼，高科技產業為龍頭的產業格局。
　　4月，恒大與中國科學院簽署全面合作協議，宣布未來十年投資1000億元用於高科技產業。在許家印列舉的八大重點領域裏，“新能源”赫然在內。
　　只是沒人想到，恒大殺入新能源車的速度和決心，如此迅猛。
　　今年2月，恒大法拉第未來控股(香港)有限公司(時稱Smart Mobility)在廣州設立睿馳智能汽車(廣州)有限公司，並於4月8日，在廣州南沙以3.64億元的價格拍下一塊601畝的造車用地。
　　6月25日，恒大健康發布公告，首次披露了與FF的合作。披露信息顯示，恒大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權，成為公司第一大股東，FF持有Smart king 33%的股份，剩下22%的股份將預留作為根據股權激勵計劃配發予雇員的股權。這意味著，恒大正式入主賈躍亭的FF。
　　7月中旬，許家印到訪位於洛杉磯的FF總部。8月7日，恒大為FF在中國的發展設立了郀I總部，即恒大法拉第未來智能汽車(中國)有限公司。一周後，恒大為這家公司舉辦了揭牌儀式，相關高管悉數亮相。
　　9月23日晚間，中國恒大發布公告稱，恒大集團將與廣彙集團簽訂戰略合作協議，以144.9億元人民幣入股，取得廣彙40.964%的股權，成為公司第二大股東。至此，恒大在新能源車板塊，已經完成了從生產用地到銷售渠道的全線布局。FF的技術，成為恒大新能源車產業鏈上，缺失的唯一一塊拼圖。
　　通過香港時穎，成為FF母公司Smart King第一大股東後，恒大要解決新能源車技術方面的短板，也只是時間問題。
　　或許，許家印看重的，從來都不是賈躍亭
    　(房掌櫃整理來自證券時報、新經濟