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鳳凰嶺大橋開始架梁,建成後將是跨徑最大、體量最大的跨江風雨橋

香港房地产网-房掌柜 2020-07-02 10:52:43来源:房掌櫃 整理
[摘要]7月1日,柳州市鳳凰嶺大橋開始架梁,大橋鋼箱梁采用的是步履式頂推。

  7月1日,柳州市鳳凰嶺大橋開始架梁,大橋鋼箱梁采用的是步履式頂推。鳳凰嶺大橋為獨特的風雨橋造型,也是世界上跨徑最大、體量最大的跨江風雨橋。大橋主橋長700米,頂推單跨最大跨度為130米,這也是世界上跨徑最大、單次頂進行程最大的步履式頂推方式。

  當天下午,記者來到現場看見,鳳凰嶺大橋主橋橋墩已經全部建成。大橋西岸,鋼箱梁開始慢慢頂推,鋼箱梁體重大,每小時僅能頂推前進4米。旁邊集裝箱板房中,還設置有一個臨時的操作間,全程控制大橋的頂推。

  中鐵上海局工程局集團鳳凰嶺大橋項目部經理何鵬介紹:

  當天鋼箱梁開始進行首次頂推,後續正在進行拼裝的鋼箱梁也將繼續接上,一起進行頂推。也就是說,後續頂推的鋼箱梁將越來越重。大橋主橋主梁跨徑為700米,總重量將達到1.8萬噸。

  整個主橋橋梁頂推到位,即完成鋼箱梁架梁,需要半年時間。橋梁頂推最大跨度達130米,極易造成鋼箱梁懸臂端下撓過大、懸臂根部應力集中,將會對鋼箱梁結構產生極大的安全和質量隱患,而鋼箱梁頂板為開口設計,本身剛度相對較小,穩定性較差,施工受力複雜。整體上說來,頂推困難重重。經過研討,采用了步履式頂推方式,克服以上施工難點。

  何鵬稱,完成頂推,大橋將開始風雨橋亭的建設。主橋共5個橋墩,每個墩頂處設置都有鼓樓式橋亭,由兩岸向柳江中央漸高,分別為四角亭、六角亭、八角亭,造型優美獨特,富有濃鬱的侗族風情特色。

  南國今報記者王緝寧 攝

  大橋建成後將是世界上跨徑最大、體量最大的跨江風雨橋,為百裏柳江再添新景,也將進一步拉近柳北區和河東北片區的距離。

  來源:南國今報

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责任编辑:陈洁

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